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NouAudi Audi A3 8P 2.0 TDI Sportback S-line. 01/2013, 196.270 km. 103 kW (140 CP) Altele, Diesel, Cutie de viteze manuală. 9.500 EUR (brut) AudiA3. 2.0 TDI SB S-Line quattro+LED+MMI-Navi+Pano+ Fari LED, Pacchetto sportivo, Trazione integrale, Sedili sportivi, Tetto panoramico, Sospensioni sportive, Leve al volante, Tettuccio apribile. € 17.999,-. Site De Rencontre Pour Proprietaire De Chien. AUTO MONREALCAR, LDA Anunciante desde Jul. 2010 PRO Audi A3 TDI S-LINE SPORTBACK - 11 6 Jul, 1048 Audi A3 TDI S-LINE SPORTBACK - 11Audi A3 TDI S-LINE SPORTBACK - 11 - 37061698 CitadinoTipo de veículo 2011Ano do modelo Agosto Mês do modelo 190 000 - 199 999 Quilómetros ManualTipo de caixa DieselCombustível AudiFabricante A3Modelo Preto Cor 1600 Cilindrada cm³ 105 Potência cv VendaTipo LeiriaConcelho Monte Real e CarvideFreguesia 37061698Id do anúncio - AUTO MONREALCAR, LDA Viatura em muito bom estado poderá trazer mecânico para confirmar o estado da mesma- Temos credito bancário para esta viatura de 12 a 84 meses com ou sem entrada, COMPRAMOS - AUTOMOVEIS - CARRINHAS - AUTO CARAVANAS ATE AO VALOR DE EUR PAGAMOS NA HORA - VISITE-NOS em . ou Leiria - - Coordenadas GPS Lat - -Long - A informação aqui prestada, ainda que precisa, requer confirmação antes do fecho do negócio e não pode ser utilizada de forma vinculativa. Audi A3 TDI S-LINE SPORTBACK Preço 13 900 € ✕ Não perca esta oportunidade Demonstre o seu interesse ao anunciante com um só clique!Não voltaremos a perguntar na sessão actual Error 403 Guru Meditation XID 598941800 Varnish cache server Error 403 Guru Meditation XID 446821881 Varnish cache server Testes , Ensaio Teste Apesar dos argumentos técnicos acima de qualquer suspeita, é na imagem que o Audi A3 TDI Sportback joga o seu maior trunfo. Um modelo destinado para quem sabe o que quer e não se importa de pagar mais por isso. Publicado há 9 anos Razão Automóvel Audi A3 TDI Sportback S Line É verdade que o Audi A3 TDI Sportback tem a mesma plataforma, o mesmo motor e os mesmos componentes que a maioria dos modelos do Grupo Volkswagen. Tem tudo isso, é verdade. Mas também tem algo mais. Foi esse algo mais que durante uma semana e mais de 600 km a Razão Automóvel tentou descobrir aos comandos deste Audi A3 TDI Sportback equipado com kit S-Line e carroçaria na cor da moda o branco. Interior requinte, rigor e tecnologia De facto o Audi A3 oferece algo mais do que a maioria dos carros do seu segmento. A experiência algo mais» – chamemos-lhe assim… – tem início assim que entramos no seu habitáculo. A qualidade de construção é referencial. Todos os comandos, painéis e acabamentos são dignos de um segmento acima. Sensação que é transmitida à primeira vista e que se confirma através do infalível teste do toque. Duas provas em que o Audi A3 passa com a maior distinção. Todo o ambiente como disse transpira qualidade e solidez. E o design interior convence pelas soluções que apresenta, nomeadamente o tablier estilizado com ecrã escamoteável que congrega quase todas as funções do carro. A Audi chama-lhe MMI Multi Media Interface, um sistema que é controlado por um comando rotativo sensível ao toque, localizado junto à caixa de velocidades. É prático, eficaz e intuitivo. Ao fim de pouco tempo já o conseguimos operar sem tirar os olhos da estrada. Muito útil. Audi A3 TDI Sportback S Line Status é a palavra de ordem No exterior, todas as linhas do Audi A3 transpiram o ADN estilístico da marca. Há quem ache que lhe falta identidade própria por ser muito parecido com os restantes modelos da marca dos anéis, mas por outro lado essa colagem estilística a modelos como o A4 e A6 pode ser um trunfo a favor do A3 em termos de imagem e status. O Audi A3 não é visto como apenas mais um familiar compacto no meio do trânsito, é um modelo que transmite uma certa aura» de requinte e sofisticação Constatámos isso pela reação de alguns amigos e transeuntes que prestaram mais atenção ao Audi A3 do que o é habitual para um carro deste segmento. Audi A3 TDI Sportback S Line O Audi A3 não é visto como apenas mais um familiar compacto no meio do trânsito, é um modelo que transmite uma certa aura» de requinte e sofisticação – não só a quem o conduz mas também a quem o vê na rua. Isto são argumentos que valem o que valem. Mas são essas qualidades como o requinte, a sofisticação e o rigor de construção que justificam o diferencial de preço deste Audi A3 para outros modelos do segmento. Dinâmica em bom plano, motor cumpre a função. Quem tenciona comprar um Audi A3 com o motor TDI de 105cv não espera prestações avassaladoras. Perante as credenciais dinâmicas do chassi MQB esta motorização sente-se curta. Mas se a toada for feita em ritmos que não desafiem demasiado nem a lei da física nem o código da estrada, então o motor TDI é a escolha acertada. Acima disso exige-se mais desenvoltura. Os consumos são baixos – médias na casa dos em circuito misto – e as prestações são convincentes. Em ritmo citadino o TDI cumpre a função com boa nota e em auto-estrada não desilude. Apesar de vir equipado com o kit S-line este Audi A3 não deixa de brindar os seus ocupantes com um acerto de suspensões que privilegia o conforto em detrimento da acutilância dinâmica, embora não perca muito nesse campo. Porque o eixo dianteiro cumpre com rigor as ordens do condutor e a traseira acompanha alegremente a trajetória sem sobressaltos. Os preços para o Audi A3 TDI Sportback começam nos 28 340 euros. Mas a nossa unidade – carregada de quase todos os extras presentes no catálogo da Audi – tinha um preço final de 39 450 euros. É o preço a pagar por querer ser-se premium e chic. E o Audi A3 tem tudo isso em doses generosas… muito generosas. Ficha técnica Audi A3 TDI Sportback S Line Versão base € Classificação Euro NCAP Motor Arquitectura 4 cilindros Capacidade 1598 cm3 Potência 105 cv / 4000 rpm Binário 250 NM / 2750 rpm Transmissão Tracção Dianteira Caixa de velocidades Manual, 5 velocidades Capacidade e dimensões Peso 1260 kg Consumo e Performances Consumo médio 4,8 lt./ 100 km Vel. máxima 191 km/h Aceleração 10,5 segundos Avaliação Um pacote de luxo em formato compacto» O Audi A3 é um automóvel que está para além das balizas» dos segmentos. Tem o tamanho de um modelo do segmento C e oferece os mesmos parâmetros de qualidade que encontramos em propostas do segmento acima. É a escolha de que não quer abrir mão da qualidade dos modelos do segmento D mas dispensa o espaço destes. Em troca recebe-se uma imagem mais jovial sem que o status de quem o conduz seja beliscado. No fundo, é este o trade-off» que enfrenta quem pensa adquirir um compacto premium como este. Mais artigos em Testes, Ensaio NotíciasTestesAutopédiaClássicosCrónicasOpinião Quem SomosA nossa equipaEstatuto EditorialFicha TécnicaContactos 100, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Allroad, Avant, Fox, Q3, Q5, Q7, Q8, R8, RS4, RS5, S3, S4, S5, S6, S7, S8, SQ5 & TT Audi History Audi AG Audi is a German automobile brand founded in 1909 by August Horst. Audi, Horch an earlier automobile brand founded by August Horst in 1899, Wanderer and DKW merged into Auto Union AG in 1932. The four ring Audi emblem represents these four companies. At the end of World War II the Auto Union factories were taken over by the Soviet Union who occupied the eastern part of Germany. Auto Union GmbH was restarted in Bavaria, in the western part of Germany, in 1949 and produced cars, delivery vans and motorcycles under the DKW brand, all with two-stroke engines. DKW had pioneered front wheel drive cars with transverse mounted engines in the early 1930's. Daimler-Benz AG bought a large share of Auto Union in 1958 and the remaining shares in 1959. Volkswagen purchased half of Auto Union in 1964 and the remaining part in 1966. The Audi brand name was resurrected with a new car model with a Mercedes developed four-stroke engine in 1965. The last DKW was produced in 1966. NSU, a German company founded in 1873, producing cars between 1906 and 1929 and again from 1958 until 1977, merged with Audi in 1969. Many of the Audi models produced after Volkswagen took ownership of the brand were VW's with Audi badges. In secrecy and in opposition to the parent company, Volkswagen, Audi developed the Audi 100. The model was launched in 1968, again resurrecting the identity of the Audi brand. The Quattro four-wheel drive system, a development from systems used in the DKW Munga and the Volkswagen Iltis, both small four-wheel drive military vehicles, was introduced in the 1980 performance car Audi Quattro, a coupe with constant four-wheel drive. The Quattro four-wheel drive system was later implemented to the other models in the Audi range. Volkswagen transformed Audi to the groups premium brand in the 1980's and 90's. please email us PDF brochures not shown on site

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